SAFT SMRX-F3 – Yüksek Marş Gücü ve Kritik Tren Sistemleri İçin Ni-Cd Akü
SAFT SMRX-F3 serisi, dizel lokomotifler, dizel çoklu üniteler (DMU) ve diğer raylı sistem araçlarının yüksek marş akımı ile kritik yardımcı güç gereksinimlerini karşılamak amacıyla geliştirilmiş endüstriyel nikel kadmiyum (Ni-Cd) akülerdir.
SMRX-F3, SAFT'ın sinterlenmiş elektrot ve plastik bağlı elektrot (Sintered/PBE) teknolojisini kullanır. Bu teknoloji, kısa süreli yüksek deşarj akımı ihtiyacını ve güvenilir yedek enerji performansını kompakt bir hücre yapısında bir araya getirir.
Serinin temel uygulamalarından biri, dizel ve dizel-elektrik lokomotifler ile DMU araçlarında motorun ilk çalıştırılmasıdır. Dizel motorların güvenilir biçimde çalıştırılması için kısa sürede yüksek akım sağlanması gerekir.
SAFT'ın teknik verilerine göre SMRX-F3, belirli test koşullarında −20°C'de bir dakikaya kadar nominal C5 kapasitesinin sekiz katı mertebesinde deşarj akımı sağlayabilir. Ayrıca üç dakikaya kadar yüksek güç yedekleme uygulamaları için C5 kapasitesinin beş katı mertebesinde akım performansı belirtilmektedir.
SMRX-F3 yalnızca motor marşına yönelik değildir. Ana güç kaynağının devre dışı kaldığı durumlarda araç üstü kontrol, acil aydınlatma, kapı sistemleri, haberleşme ve diğer kritik yardımcı yükleri de besleyebilir.
Ürün ailesi, SAFT'ın genel teknik broşüründe 80–360 Ah kapasite aralığıyla tanımlanmaktadır. Ayrıntılı işletme talimatında 160–360 Ah arasında sekiz hücre modeli yer alır.
Şeffaf, alev geciktirici polisülfon hücre muhafazası elektrolit seviyesinin gözlemlenmesini kolaylaştırırken, kompakt tasarım araç üstü montaj alanının verimli kullanılmasını destekler.
SAFT, geleneksel Ni-Cd akülerle karşılaştırıldığında yaklaşık %30 ağırlık ve hacim avantajı bildirmektedir. Sağlanabilecek gerçek avantaj, karşılaştırılan akü tasarımına ve görev profiline bağlıdır.
SMRX-F3 hücreleri normal olarak −30°C ile +50°C sıcaklık aralığında çalışmak üzere geliştirilmiştir. Daha uç sıcaklık koşulları için üreticinin kullanım sınırları ayrıca değerlendirilmelidir.
Uygun şarj, sıcaklık ve bakım koşullarında 15 yılı aşabilen hizmet ömrü sunan seri, uzun bakım aralıklarıyla raylı sistem işletmecilerinin toplam yaşam döngüsü maliyetlerini yönetmelerine yardımcı olur.
EKA Sistem; araç sistem gerilimi, motor marş akımı, marş süresi, tekrar sayısı, yardımcı güç yük listesi, acil durum otonomisi ve mevcut şarj cihazı özelliklerini dikkate alarak uygun SAFT SMRX-F3 akü konfigürasyonu için teknik ürün seçimi ve teklif desteği sunar.
